Jaguar XKR-S GT: ร่างสุดยอดของ Grand Tourer Jaguar XK

Jaguar XKR-S GT

ปัจจุบัน Jaguar XK ได้ยุติบทบาทของตัวเองในสายพานการผลิตของ Jaguar ไปแล้ว ด้วยมี Jaguar F-Type มาแทนที่ แต่จริงๆ แล้วตำแหน่งทางการตลาดของรถสองคันนี้จะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง XK จะมีบุคลิกไปทาง Grand Tourer มีราคาที่สูงกว่าในระดับหนึ่งอยู่ใน Segment ที่คาบเกี่ยวกับ Maserati GranTurismo  ที่มีราคา 93,720 ปอนด์ (เฉพาะรุ่น XKR-S ที่มีราคา 97,490 ปอนด์ ส่วนรุ่นมาตรฐานราคาอยู่ระดับเดียวกับ F-Type) ลักษณะของ XK จะมีบุคลิกของรถนั่งทางไกลมากกว่า ส่วน F-Type จะมีความเป็นรถสปอร์ตมากกว่า แต่ดูเหมือนว่าทาง Jaguar ไม่อยากให้มันทั้งคู่มาแย่งยอดขายกันเอง จึงได้ดัน F-Type ที่ใหม่สดกว่า แล้วเลิกผลิต XK ไปโดยยังไม่มีรถรุ่นสืบทอด แต่ก่อนจากก็ยังได้ทิ้งทวนด้วยการสร้าง XKR-S GT ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสมรรถนะจัดเต็ม ไว้ลายที่เคยทำตลาดมาอย่างยาวนาน และราคาก็แพงลิบที่ 135,000 ปอนด์ ไปแตะขอบเขต 138,000 ปอนด์ ของ Aston Martin V12 Vantage S เข้าอย่างจัง และ Jaguar XKR-S GT คันนี้ มีสมรรถนะเป็นอย่างไรบ้างไปดูกัน

Jaguar XKR-S GT มากับเครื่องยนต์ V8 เบนซินซูเปอร์ชาร์จ 5.0 ลิตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 เครื่องยนต์วางหน้าแนวยาวขับเคลื่อนล้อหลัง ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดของ ZF เครื่องยนต์มีพละกำลังสูงสุด 550 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 680 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบต่อนาที แบบเดียวกับ F-Type แต่ด้วยน้ำหนักที่เบากว่า XKR-S GT ที่มีน้ำหนัก 1,713 กิโลกรัม สมารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ดีกว่าที่ 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราประหยัดน้ำมัน 8.1 กิโลเมตรต่อลิตร ปล่อย CO2 292 กรัมต่อกิโลเมตร ความจุถังน้ำมัน 74 ลิตร พิสัยการเดินทางเมื่อเติมน้ำมันเต็มถังเท่ากับ 599.4 กิโลเมตร มิติตัวถัง กว้าง 1,892 มิลลิเมตร ยาว 4,794 มิลลิเมตร สูง 1,312 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,752 มิลลิเมตร รถจากโรงงานใช้ล้อ 20 นิ้วทั้งหน้าหลัง

จากปากคำของนักวิจารณ์กล่าวไว้ว่า XKR-S GT นั้นแทบสลัดคราบ Grand Tourer จนหมดเปลือก มันมีสุ้มเสียงเครื่องยนต์ที่ดังแบบห้าวๆ คมและบาดลึก เครื่อง V12 ของ Aston Martin V12 Vantage S นี่ว่าดังแล้ว เจอเครื่อง V8 ของ XKR-S GT เข้าไปนี่ปลุกผีตื่นทั้งป่าช้า มันเป็นรถสำหรับขับในสนามแข่งขันจริงๆ และก็ยังสามารถขับในชีวิตประจำวันได้ดีพอตัว ช่วงล่างอาจแข็งไปหน่อยแต่ก็สามารถขับผ่านลูกระนาดไปได้อย่างสบายเหมือนเหินข้ามไปไม่ได้กระแทกจนไข่สั่นเป็นสันนิบาต พวงมาลัยมีความเฉียบคมแม่นยำดังเช่น Jaguar ในยุคปัจจุบัน หลายๆรุ่น รถคันนี้มีคุณภาพการขับขี่ที่ดีแม้ว่าจะมีบุคลิกที่ดิบกร้าวขึ้น แต่การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารจัดการได้อย่างดีทั้งเสียงยางที่เสียดสีกับพื้นถนน ทั้งเสียงลมที่เข้ามาปะทะกับตัวถัง หรือควรจะเรียกว่ามันไหลผ่านไปเลยจะดีกว่า เพราะ เสียงเหล่านั้นไม่ค่อยจะมีผลกระทบต่อด้านในเลย แต่ด้านนอกเจอเสียงเครื่องกับท่อไปนี่หูแตกแน่ ถ้าจะใช้ XKR-S GT เป็นพาหนะประจำวันก็ใช้ได้ดี เพราะมันรับมือกับพื้นผิวถนนที่ไม่ปกติได้ ติดอยู่แค่เรื่องเสียงเท่านั้นเองที่ไม่รู้ว่าผ่านการตรวจจับเสียงได้ยังไง ถ้าวิ่งผ่านร้านลาบอาจโดนแม่ค้าขว้างข้าวเหนียวให้เป็นของรางวัลแน่ สุดท้ายก็สรุปได้ว่าเป็นการทิ้งทวนรุ่น XK ที่น่าจดจำรุ่นหนึ่ง เสียดายที่ไม่มีทายาทสืบทอด แต่ไม่เป็นไร Jaguar E-Type ที่เลิกวางขายไปตั้งหลายชาติแล้วยังมี F-Type มาสืบทอด ในอนาคต Jaguar XK อาจจะมีรุ่นสืบทอดชื่อ Jaguar XL ก็ได้ใครจะไปรู้ (ตั้งชื่อมันซะเองเลย ชื่อโคตรตลก)

ทำได้ดีสมกับเป็นรุ่นทิ้งทวน

Jaguar F-Type R Coupe สืบสานตำนานต่อจากบรรพบุรุษ

  
     Jaguar ค่ายรถยนต์ที่ปัจจุบันเน้นทำตลาดรถซีดานหรือซาลูนมากกว่าที่จะทำรถสปอร์ต ถ้าหากจะถามว่ารถสปอร์ตที่สุดยอดของ Jaguar คือรุ่นใดนั้นต้องย้อนไปถึง 50 กว่าปีที่แล้ว กับรถสปอร์ตที่มีชื่อรุ่นว่า Jaguar E-Type ซึ่งใช้เครื่องยนต์ระดับ V12 นอกจากนั้น Jaguar ก็ผลิตมาแต่รุ่น XF XJ ซึ่งเป็นรถซาลูน มีเพียง XK ที่เป็นรถสปอร์ต แต่บุคลิกจะออกเป็น GT เสียมากกว่า ซึ่งรุ่น XK นี้ก็มีอายุตลาดอยู่นานพอดูแล้ว ในที่สุดก็ปลดระวางจากสายการผลิต เนื่องจาก Jaguar F-Type มาแทนที่ ซึ่งรุ่นย่อยที่แรงที่สุดในตอนนี้คือ Jaguar F-Type R Coupe

     Jaguar F-Type R Coupe ใช้เครื่องยนต์วางหน้าเบนซินซูเปอร์ชาร์จ V8 5.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 550 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 680 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบต่อนาที พาตัวรถที่หนัก 1,779 กิโลกรัม พุ่งทะยานจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 4.2 วินาที มีความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือว่าให้ฟีลลิ่งการขับขี่แบบสปอร์ตเต็มอารมณ์เสียที นับจากมีรุ่น E-Type และ XJ220 เป็นต้นมา ทางด้านระบบขับเคลื่อนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ quickshift 8 จังหวะของ ZF นับว่าเป็นรุ่นที่น่าสนใจรุ่นหนึ่ง และน่าจะเป็นรุ่นที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับ Jaguar รุ่นอื่นๆ ในยุคปัจจุบัน ที่มีผลิตออกมาขาย (ไม่นับรุ่นพิเศษ) โดยสื่อหลายสำนักถึงกับนำไปเปรียบเทียบกับ Porsche 911 เลยทีเดียว Jaguar F-Type R Coupe เป็นรถที่ให้ความรู้สึกสปอร์ต มีสุ้มเสียงเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และยังมีเสียงดังแบบหวานหูฟังแล้วไม่รำคาญเหมือนรถใส่ท่อแต่งกากๆ ตามบ้านเรา ความงามของเส้นสายบนตัวถังทำออกมาได้อย่างน่าชื่นชม ด้านบุคลิกการขับขี่เป็นรถที่ปราดเปรียวพวงมาลัยตอบสนองไวมาก และด้วยแรงบิดถึง 680 นิวตัน-เมตร ในรอบที่ต่ำเพียง 2,500 รอบต่อนาที ก็สามารถส่งตัวรถให้ดริฟท์ไปกับถนนอย่างง่ายดาย เนื่องจากเป็นรถเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง แรงกดจึงไปลงที่ส่วนหน้ามากกว่าส่วนหลังจึงทำให้สามารถบังคับรถให้ปัดได้ง่ายขึ้น เพราะมีแรงกดไม่มากตรงส่วนล้อที่ขับเคลื่อน แต่ก็ส่งผลเสียให้กับอัตราเร่งสปีดต้นจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งควรจะทำได้ต่ำกว่า 4 วินาที แต่พละกำลังบางส่วนก็เสียไปกับการหมุนฟรีของล้อหลัง แต่ก็ถือว่าบุคลิกการตอบสนองแบบนี้เป็นรถที่ขับสนุก เพราะสามารถโชว์ดริฟท์ได้โดยไม่ต้องเปลืองแรงมากนัก และมันก็ยังเป็นรถที่เร็วมากอยู่ดี Jaguar F-Type R Coupe เปิดราคาในไทยไว้ที่ 11,250,000 บาท สนใจสามารถติดต่อสอบถามได้ที่ตัวแทนจำหน่าย